Opknapbeurt voor motorsloep "IRIS" uit Panama

Afdrukken E-mail

 De  Iris

Opknapbeurt voor motorsloep Iris uit Panama
Een zeesloep voor 50 personen, materiaal grenenhout; overtrokken met polyester. Bouwjaar 1900, met ingebouwde dieselmotor; Mercedes 32 pk. De“Iris” is een opgebouwde reddingssloep. De verzekeringspolis uit 1968 vermeldt: Een zeesloep, materiaal grenenhout overtrokken met polyester. Afmetingen: Lengte maal breedte maal diepgang 8.7x2.7x0,55 meter. Bouwjaar 1900, met ingebouwde dieselmotor Mercedes 32 pk. Het schip is in 1966 gekocht bij scheepssloperij “Rijsdijk” in Hendrik Ido Ambacht. Het schip is zonder enige tekening op het oog opgebouwd. De hoogte van de kajuit is bepaald door de bouwer, door op de kielbalk te gaan staan. Het schip is toen geheel in de polyester gezet.

 

Archeologische ontdekkingstocht

In 1997 is de “Iris” van vader (81) op zoon overgegaan. In de jaren daarvoor was er wel wat achterstallig onderhoud ontstaan. In mei 1998 is het schip naar Scheepswerf “de Klop”in Utrecht gegaan. Er is toen ongeveer anderhalf jaar aan gewerkt. Het was een soort scheepsarcheologische ontdekkingstocht. Bij de voorsteven balk waren roest sporen onder het polyester te zien. Het polyester is daar open gezaagd. Er kwam een balk te voorschijn, waarop de capaciteit van het schip (50 personen) is aangegeven. De steven balk was met stalen bouten aan de voorsteven vastgezet. Rond deze bouten was het hout weggerot. De nieuwe voorsteven balk werd met roestvast stalen draadeinden vastgezet en gelijmd met epoxyhars. Op een aantal spantjes in de motor ruimte na, bleek het schip verder in goede conditie. Het grenenhout heeft zich dus goed gehouden onder het polyester. Het schip is nu één van de weinige nog steeds in de vaart zijnde opgebouwde houten motorsloepen.

 Achtersteven

 Voorsteven

 Het resultaat.