Reddingssloepen van aluminium
Reddingssloepen (aluminium)
Indien u het SI-nummer van u aluminium sloep weet, dan kan soms Sloep.org u helpen met het vinden van de gegevens.
Enige tijd geleden kreeg ik uit Aalsmeer van watersportvrienden Jac en Trudy, die een reddingssloep bezitten, twee mooie boeken cadeau over de werf, waar hun sloep was gebouwd. Namelijk; Verhoef Aluminium Scheepsbouwindustrie in Aalsmeer. Een werf, welke ten tijde van de hausse in passagiersschepen al een grote speler was in scheepsconstructies en in reddingssloepen. Statietrappen, loopbruggen voor tankschepen, vlotten, en reddingboten, voortstuwingsmechanismen, drijvende toestellen; ze werden door Verhoef gebouwd en afgeleverd op bestellingen vanuit heel de wereld.
Met veel interesse heb ik beide unieke catalogussen doorgenomen en geconstateerd, dat dit bedrijf haar producten ook mooi vorm geeft. Wat hebben zij mooie boten gebouwd.
Aluminium is een materiaal, dat niet goedkoop is, wel sterk en licht en duurzaam. Bauxiet (aluminium erts) wordt o.a. gedolven in Suriname. Men kan hiervan voor allerlei doeleinden lichte en sterke constructies maken. Het is dan ook geen wonder, dat van dit onderhoudsvriendelijk metaal reddingssloepen worden gebouwd.
Het zijn mooie sloepen; ook deze motorsloep is een plaatje.
De werf heeft in de periode van 1951-1962 ca. 150 sloepen van 8,20 meter gemaakt, waarvan ca. 100 als roei-uitvoering. In totaliteit zijn er heel wat sloepen groot en klein aan allerlei rederijen afgeleverd. Sloep.org kent negen aluminium sloepen, waarvan drie van Verhoef, maar er moeten veel meer ex-reddingssloepen van aluminium rondvaren en ik hoop, dat zij zich willen bekend maken. Deze werf bestaat nog steeds. De werf en Sloep.org willen hen graag in hun database opnemen. En ook mogen zij pronken op de website Sloep.org, zoals de prachtige zeiler ZeeFier hieronder.
(In het artikel onderhoud staat ook een aanvulling voor aluminium boten.)
District: Amsterdam
Keuring: 3149 (denk ik, bij vergroting te lezen, zie bijlage)
Lengte: 8,20 m
Breedte: 2,55 m
Holte: 1,04 (is dat het derde getal uit het SIA nummer?)
Aantal pers.: 50
Materiaal: Aluminium
Huid: Overnaads
Kajuit: Geen
Zeilend: Ja (oorspronkelijk een emmertuig, inmiddels een jonk tuig)
Motorsloep: Nee, oorspronkelijke aandrijving met riemen
Varend: Ja
Werf: Verhoef, Aalsmeer
Bouw jaar: onbekend (vermoedelijk jaren zestig)
Naam: ZeeFier
De naam was 'Thule' toen mijn familie de sloep kocht in 1994.
De aandrijving is sinds 2008 een Arka elektro motor (3,5 KW), ingebouwd in het roer (als een zogenaamde POD). Werkt zeer goed.
Daarvoor was een 10 PK Volvo Penta 1B gebruikt voor de aandrijving.

Er heeft zich een 8.20 meter sloep aangemeld; we zetten haar er alvast bij.
Bouwnummer 5605, SIA 2184, 50 personen, 8.28X 2.55X 1.04 bouwjaar 1956.
De werkomstandigheden van reddingssloepen zijn veranderd
Boten, welke geschikt zijn om mensen te redden van objecten, die ver buiten de normale vaarroutes liggen, moeten soms dagen in slechte omstandigheden wachten op redding. Dat kan niet in een open sloep. Bovendien worden zeeschepen als maar groter en hoger. De sloepen moeten ook nu veilig en snel te water. Bemanningen dragen overlevingspakken. Wanneer de boot wordt gelanceerd, zitten zij veilig in de gordels.






Inventarislijst voor een reddingsboot voor 32 personen, door werf Verhoef beschikbaar gesteld.
INVENTORY LIST FREE FALL LIFEBOAT FL50-NS
WORKS NO. 8890 TAG.NO. MARINER B - 1
LSA CODE AS AMENDED DNV-OS-E406, April 2010
32 PERSONS Description LSA Code DNV
2 Boat-hooks 4.4.8.2 ---
2 Rubber buckets and one buoyant bailer 4.4.8.3 ---
1 Survival manual 4.4.8.4 ---
1 Compass 4.4.8.5 ---
1 Sea anchor, Hawser, Tripping line 4.4.8.6 ---
2 Painters (L= 2 x distance stowed position to waterline) 4.4.8.7 ---
2 Hatchets in bag 4.4.8.8 ---
Water bags, 3 ltr. a person equals 96 ltr. 4.4.8.9 ---
1 Rustproof graduated drinking vessel 4.4.8.11 ---
Food rations 10,000 kJ a person equals 320.000 kJ 4.4.8.12 ---
4 Parachute flares 4.4.8.13 11.A.1713
6 Red hand flares 4.4.8.14 11.A.1713
2 Buoyant smoke signals 4.4.8.15 11.A.1713
1 Waterproof electric torch for Morse signalling 4.4.8.16 11.A.1713
1 Set spare batteries and spare bulb 4.4.8.16 ---
1 Daylight signalling mirror 4.4.8.17 11.A.1713
1 Rescue signal-table 4.4.8.18 ---
1 Foghorn 4.4.8.19 11.A.1713
1 Watertight first aid outfit 4.4.8.20 ---
7 Anti-seasickness tablets a person (224 pcs.) 4.4.8.21 ---
Description LSA Code DNV
1 Seasickness bag a person (32 in total) 4.4.8.21 ---
1 Jack knife 4.4.8.22 ---
3 Tin-openers 4.4.8.23 ---
2 Buoyant rescue quoits - 30 mtr. line 4.4.8.24 ---
1 Bilge-pump and handle 4.4.8.25 ---
1 Set of fishing-tackle 4.4.8.26 ---
1 Set of tools for engine 4.4.8.27 ---
1 Fire-extinguisher 4.4.8.28 ---
1 Search-light 4.4.8.29 ---
1 Radar reflector 4.4.8.30 ---
4 Thermal protective aids (10% of the occupants) 4.4.8.31 ---
1 Container for signals - ---
1 Engine instruction book - ---
2 Boat instruction plates - ---
1 Buoyant line 50 mtr. suitable treated Manila 5.1.2.2.6 ---
1 Grease gun - ---
2 Safety belts - ---
1 Sponge - ---
Works No.: 8890 (Starboard lifeboat) Mariner B-1
Checked by: J. Kos, Project Engineer
March 2015
De vaste brandstoftank bevat voldoende brandstof om de voortstuwing 24 uur in bedrijf te houden.
Aan boord van het moederschip beschikt iedere opvarende over een reddingsvest en een overlevingspak.
Verhoef bouwt ook Freefall lifeboats met elektrische aandrijving. Deze boten worden gebruikt voor reddingsdoeleinden, waarbij geen grote afstanden behoeven worden afgelegd.
Geniet via deze link naar een demo van een Verhoef Freefall lifeboat
http://www.verhoef.eu/verhoef-videos/
Hier is nog een leuke aanvulling; een EHBO box uit een reddingssloep van zo een 35 jaar geleden.
't groene kruis
Wij scoorden pas een lege maar originele VERBANDTROMMEL VOOR REDDINGSBOTEN vlg. voorschrift Nederlandse Scheepvaart Inspectie, met Verhoef logo.Deze was afkomstig van een oranje lifeboat van een boorplatform op de Noordzee. Die lifeboat was dit jaar door de scheepvaartinspectie afgekeurd. De tweetalige inhoudsopgave is nog aanwezig. Zie foto’s. Zie ook het groene! kruis op het deksel.
Omdat rechtsonder op de inhoudsopgave een postcode vermeld is dateert deze verbandtrommel van ná 1978.
Vorige week medio december 2018 kwam het bericht, dat de bouwer van aluminium zeesloepen de heer Aard Verhoef op 92 jarige leeftijd is overleden.
Hieronder staat hij links op de foto, toen hij nog samen met zijn oudere broer sloepen bouwde.